新华社法兰克福12月24日电（记者 单玮怡）德国巨擘汽车经济学行家、波鸿汽车连络院院长费迪南德·杜登赫费尔日前在领受新华社记者专访时说九游会j9体育(中国)官方网站，海外配合持久是汽车产业发展的要道要义，欧洲与中国增进汽车产业配合将铺就一条产业发展的“黄金之路”。

杜登赫费尔说，汽车产业的发展触及好多细分畛域，劝诱各畛域上风能力制造出最佳的汽车。“汽车产业海外配合是‘作念乘法’，将完了‘一加一大于二’的服从。”

1月26日，在匈牙利比奥托尔巴吉，职工在蔚来动力欧洲工场责任。新华社发（弗尔季·奥蒂洛摄）

四肢持久深度连络德国汽车产业的学者，杜登赫费尔明确反对欧盟对中国电动汽车加征关税。最初，跟着关税见效，在中国出产电动汽车的列国车企利益齐将受到毁伤，包括良马、梅赛德斯-飞奔等来自欧洲的企业。“欧洲车企因为在欧洲卖车向欧盟支付反补贴关税，这尽头极端。欧盟方案的起点如斯脱离实际，果然令东谈主难以置信。”他说。

其次，欧盟汽车产业电动化转型出息将受到牵累，“欧洲绿色新政”恐为山止篑。他指出，加征关税将影响欧洲电动汽车阛阓销量，导致配套充电基础步地难以进一步彭胀，并波及电板出产基地和产业转型的良性发展。“欧盟通过关税措施迫害的经济价值难以预估。”

再者，欧盟的买卖保护主张举止将松懈欧中两边底本相互依存、互利共赢的经济配合联系，毁伤企业与破钞者的利益以及公谈竞争的海外买卖环境。他说，加征关税损东谈主害己，德国汽车工业发展将受到严重影响，这是不理智且尽头失实的决定。

杜登赫费尔以为，来自中国企业的竞争对欧洲汽车产业发展有益，也成心于增进欧中配合。“中国经济有活力，发展速率快，来自中国车企的竞争好像引发欧洲企业的活力。”

他说，并非每家企业在每个畛域和细分板块齐领有一流的本事和居品，中企不错为欧方提供电板、软件、东谈主工智能和自动驾驶等畛域的本事复旧，欧方则不错为中企提供进步底盘性能等方面的教授。“欧中企业在竞争中不错战斗到不同的想路理念，两边可将各自上风畛域构成一个更优质的全体，可增进细分畛域配合，可缔造结伙企业，有好多的配合可能性。”

2023年11月30日在北京举办的首届中国海外供应链促进展览会智能汽车链展区拍摄的飞奔EQE SUV。新华社记者任超摄

杜登赫费尔说，中国事天下上最大的汽车阛阓，而且中国正落拓鼓动电动汽车发展，这十分令东谈主钦佩。“中国力图2030年前完了碳达峰、2060年前完了碳中庸。向电动汽车转型是中国坚守诺言的体现。”

在他看来，中国电动汽车在本事和质料两方面齐相当出色。德国最大交通协会全德汽车俱乐部的讲解指出，中国汽车在多项欧盟汽车安全测试中说明不俗，电板本事还是训练，续航里程合理，制造质料优良。

“中国在电动汽车畛域说明了主导作用，功不行没。要是莫得中国，电动汽车在群众范围内的出息将十分迷蒙九游会j9体育(中国)官方网站，”杜登赫费尔说，“在群众向电动汽车过渡的历程中，中国正说明着要道作用。”