
三一重卡智能制造车间赶分娩忙备货九游会体育。记者 夏子航 摄
春节假期刚过,上海证券报记者走进位于湖南长沙的三一智联重卡产业园,这里已是一片赶分娩忙备货的搅扰现象。“2025年行业高速增长已成共鸣,咱们正攥紧备货,以招待3到5月的新能源重卡行业旺季。”三一商用车制造公司HSE处治部部监胡鹏辉信心扫数。
2024年,我国新能源重卡行业突飞大进,销量迅猛增长:12月单月销量创下1.52万辆的记载,全年销量达8.2万辆,同比大增140%;全年商场浸透率增至13.61%,12月单月浸透率更是高达21.89%。本年1月,新能源重卡行业淡季不淡,已不竭24个月结束销量同比大幅增长。
“雷同于新能源乘用车的发展旅途,新能源重卡行业也迎来了迂曲点,跨越了苟且点。明天5年,新能源重卡商场将抓续高增长,浸透率有望冉冉擢升到50%甚而更高。”三一集团高档副总司理、三一重卡总司理罗畅国对记者示意。
新能源重卡行业有望延续高增长
记者在三一重卡智能制造车间看到,200多台机器东说念主与工东说念主一齐病笃地贫困着,杰出700台AGV(自动诱掖车)有序地穿梭;在发货场,恭候发货的新能源重卡整皆摆设,不同涂装色调的重卡中有不少将发往国外。
2022年,三一重卡启用投资超220亿元的智联重卡产业园,车间已完全结束5G通讯,信息化恶果较传统工场擢升10倍,满负荷运转下每4分钟就能下线一辆卡车,是环球自动化进度最高、产能最大(30万台/年)的当代化重卡工场之一。
“这片机器东说念主功课区域完全结束了无东说念主化,是着实的‘黑灯工场’,极大擢升了分娩恶果。”胡鹏辉指着三一重卡智能制造车间一角示意。
中国重汽一样对新能源重卡行业充满信心。在1月20日流露的投资者关系步履记录表中,中国重汽示意,适度2024年12月,新能源重卡不竭19个月跑赢重卡行业“大盘”。在政策与商场双轮驱动下,新能源重卡商场处于赶紧增长阶段。跟着本领的收敛高出和商场需求的抓续增长,新能源重卡将在更多重卡使用领域结束替代。
当今,新能源重卡以充电重卡为主,本体续航里程深广在300公里及以下,主要使用场景为矿山、钢厂、口岸、城际物流等。跟着更长续航里程新能源重卡的推出和普及,行业有望迎来跨越式发展。
“本年,咱们将推出续航里程500公里以上的新能源重卡,同期进一步提高载重武艺、降粗劣耗,届时使用场景将进一步扩大,不错完全替代燃油重卡功能,且使用资本大幅缩小。”一家新能源重卡企业联系东说念主士说。
商场驱动已成主导力量
三一集团董事长向文波先容,交通运载行业是碳排放的蹙迫行业之一,我国在乘用车的低碳减排、电动化方面走在了天下前方,但商用车的低碳化一样值得醉心。据统计,商用车的保有量只占汽车保有量的12%,其碳排放量占比高达55.4%。
“重卡的新能源化是结束‘双碳’筹画的势必遴荐。”罗畅国以为,在新能源化方面,重卡起步稍晚,当今仍处于“商场+政策”驱动的阶段,但商场驱动已占主导地位。
“相较燃油重卡,新能源重卡体现出盛大的贸易上风和替代上风,行业人命力焕发。”一位重卡行业东说念主士示意。
第一商用车网数据暴露,2024年9至12月,是新能源重卡商场有史以来销量最高的4个月,平均月销量达1.03万辆,算上之前的2024年3至8月行业旺季,新能源重卡行业正处于第一个“重生时候”。
罗畅国以为,三方面身分抓续鼓动新能源重卡销量高增:一是乘用车电动化走在前边,培养了客户融会、产业链完竣度;二是新能源重卡本身展现出了显耀的运营收益上风,其约1元钱/公里的运脚资本比较燃油重卡约3元钱/公里的运脚资本,已变成“降维打击”;三是电板规模化分娩及资本缩小导致新能源重卡整车价钱收敛下探,以商场主销的423度电居品为例,从2023年的70万元下落到2024年的45万元,卑鄙选定度进一步提高。
新势力、老牌子同场竞技
一如新能源乘用车的发展旅途,当今,新能源重卡行业一样呈现新势力、老牌子同场竞技的花式。“以三一重卡、徐工集团为代表的新势力暂处于最初地位,一汽自如、中国重汽等老牌重卡企业也驱动发力,在新能源化上振奋为雄。”上述重卡行业东说念主士示意。
北斗数据暴露,2024年,三一重卡、徐工集团、一汽自如、中国重汽新能源重卡销量分歧为11779辆、10806辆、8456辆和6847辆,同比分歧增长177.4%、171.3%、333.2%和326.6%,商场份额分歧为17.6%、16.2%、12.7%和10.3%。
“新能源重卡是‘坡很长、路很宽、雪很厚’的赛说念,三一集团正全面试验环球化、数智化、低碳化转型计谋,勉力于成为低碳化、电动化领域的领军企业,并通过发展风景氢储新能源产业,赋能全社会低碳化。”罗畅国示意。
近期,一汽自如在选定机构调研时示意,当今公司新能源业务按照“15333”的计谋进行布局和贪图,新能源重卡居品的商场浸透率增速较快,展望2025年公司仍会在新能源业务上要点发力。公司聚焦中枢本领鼎新九游会体育,在纯电动、混杂能源、燃料电板3条本分解线上全面布局,新能源居品涵盖牵引、载货、自卸、专用、客车五大品系,结束各个平台居品的新能源化掩盖。