日本和菲律宾在本年5月底片面启动了台湾以东海域专属经济区和大陆架划界谈判J9九游会体育，整个无视中国的声索，违犯了《集合国海洋法左券》样貌的、专属经济区画界谈判必须包括整个声索方的原则，组成对中国主权的寻衅。

中国立即开启反制措施：中方先在6月初先后打法了多艘海警船和交通部海上行政国法船，对台湾东部海域进行了窥探和国法，用执行行动标明了本人对该片海域的执行斥逐权。

接着，在6月16日至18日，当然资源部组织开展了在我国台湾岛以东统辖海域海洋环境看望行动。

不管从哪个角度来解读，此次行动的意旨齐相等首要。

辛勤知晓，参与此次行动的主若是“晨曦红22”号科考船。凭据网友从船舶跟踪网站上得到的飞行轨迹，“晨曦红22”号在6月10日从舟山出港后，径直穿越宫古海峡投入菲律宾海，然后调转船头从西太平洋向着台湾岛的标的飞行。

从16日至18日历间，“晨曦红22”号在台湾以东海域以S形轨迹飞行，隐敝了大片海域，在18昼夜深抵近台湾岛，然后向北穿越日本与那国岛和台湾岛之间的海域投入东海。

新华社在18日下昼发布了“晨曦红22”号科考船的任务，即收集了台湾以东海域的海洋生物、化学、水文征象等数据，为我国在该海域开展海洋生物各种性保护提供了依据。

随后更多官方媒体发表著作指出，当然资源部所以执行行动愚弄统辖权，开展例行看望，其目的是摸清我国在台湾东部海域的当然资源家底，异日访佛的看望还会进行第二次、第三次，细腻地在为台湾岛以东海域的国土空间酌量作念准备。

包括从水面及水体层的海水滋生，海床及地底土层的跨海桥梁、海底电缆管谈、海底纯粹等，齐不错纳入开荒蓝图。原本在大多半东谈主的印象里，这种事是两岸息争后才会安排作念的，现时因为各种原因执行上是提前了。

从另一个角度讲，这亦然我国对日菲亮出的“明牌”：咱们将凭据《中华东谈主民共和国专属经济区和大陆架法》与《集合国海洋法左券》等法律样貌，愚弄我国在专属经济区内享有的勘测、开荒、养护和惩办当然资源的主权职权，以及对海洋科学征询、海洋环境保护等事项的统辖权。

咱们整个不睬会日本和菲律宾的所谓“划界谈判”，本人执行斥逐的海域，等于我国的专属经济区。这是对日菲的径直“打脸”。

我国官方媒体也示意，在异日，“台湾海峡”一词在咱们的视角中出现的频率将裁汰，台湾以东海域将被视为咱们的“近海”。

我国对台湾东部海域专属经济区的声索由来已久，主要资历了三步走：

第一步：我国早在1998年颁布《中华东谈主民共和国专属经济区和大陆架法》时，就成立了对包括台湾本岛在内的通盘版图邻近200海里海域宗旨专属经济区的法理基础。

凭据“一个中国”原则，台湾岛是中华东谈主民共和国版图弗成分割的一部分，因此由台湾岛向东延长的200海里专属经济区与大陆架权益，当然被中国政府视为主权和统辖权规模；

第二步：在2014年6月，中国出书首套竖版《中华东谈主民共和国全图》时，初度出现了十段线，隐敝台湾东北部海域。

此前横版舆图中，南海诸岛常作为右下角插图存在，导致台湾以东海域视觉缺失，而竖版舆图将南海纳入主图，并在台湾岛东北部东海区域补画了一段断续线，使总额由9段变为10段 。

第十段线主要用于衔尾东海与南海的主权宗旨，强调台湾偏合手从属岛屿的海域权益属于中国举座海洋版图的一部分。

第三步：就在2026年6月，中外洋交部发言东谈主明确指出，“台湾岛偏合手从属岛屿以东的关系海域属于中国的专属经济区，中国在此海域开展的一切行动均属主权规模内的整个正当行动”，明确了我国的专属经济区规模。

需要强调的是，台湾以东海域对我国来说，政策意旨远超经济利益。

该海域不仅是台湾本岛的后方障蔽，更是中国走向“深蓝舟师”并冲突第一岛链、投入西太平洋的中枢海上通谈。

在台海发生冲突时，好意思军可能从关岛或夏威夷向西打法的增援力量必经西太平洋，镇定军斥逐台湾东部海域之后，即可在此布布防地，将好意思、日等外部干与势力阻击在数千公里除外，而况割断台湾经受补予以及向东疏散、撤离的通谈，酿成对台岛的“全面封闭”态势。

一句话，这里是我国“反介入/区域拒止”的政策缓冲区，虽然弗成能让日本和菲律宾均分。

在本人对该片海域张开实控行动之后，菲律宾和日本齐驱动“含糊”。菲律宾总统小马科斯宣称日菲谈判“相宜国际法”，但无视中国的声索等于对国际法的约束。

日本内阁官房主座木原稔示意，日菲对于划界的任何协议，其样貌和拘谨力仅限于当事国两边，对作为“第三方”的中国莫得任何法律拘谨力：这是恣虐地将中方手脚与划界谈判无关的第三方，黝黑否定中国对台湾岛的主权，否定中国的声索。

既然如斯J9九游会体育，中国就不惯着他们了。咱们的专属经济区，遥远属于咱们。